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捷運綠線有延長至彰化市及北屯大坑地區的計畫[6];2011年11月24日,臺中市政府委託鼎漢國際工程垂問公司辦理「臺中都會區大眾捷運系統後續路網計劃」,持續檢討捷運綠線延伸線(彰化延長線及大坑延伸線)。捷運綠線延伸線之可行性研究已於2014、2016年兩度陳報交通部進行審查,目前可行性研究修正中。
臺中捷運綠線為臺中捷運的線路,採用中運量系統翻譯今朝除興修中的烏日文心北屯線外,還有計劃中的彰化延伸線、大坑延伸線已於2016年11月14日再次陳報交通部進行從頭批改評估審查的狀況,2017年3月23日彰化延長線列入前瞻根本扶植計畫翻譯 履約起訖日期:2012年12月31日-2019年6月26日(臺鐵大慶車站旁)
( █ 捷運化紅線)
區
文心路與五權西路口四周隔音牆安裝工程
概況[編輯]
烏日文心北屯線[編纂]
█ MRT藍線(計劃中)化
預備路廊已建
北屯路段高架橋景觀
延化
捷運綠線延長線[編輯]
日文
全線設高架車站16座(G3~G16站)、地面車站2座(G0、G17站),共18座車站,並於松竹路一段北側、旱溪西路三段西側設置具五級維修功能之北屯機廠1座[1]翻譯線路起自臺中市北屯區松竹路二號橋四周,往南經北屯路、文心路、文心南路後,續沿開國北路、開國路,並與臺鐵縱貫線山線平行進入高鐵臺中站專用區內[2]翻譯
全長16.71公里,高架段15.94公里、地面段0.77公里。化
日
履約起訖日期:2016年5月31日-2020年5月1日
相幹條目[編纂]
- 臺中捷運
- 水湳支線
- 捷運(MRT)
- 輕軌捷運系統(LRRT)
- 城市軌道交通
參考資料[編纂]
- 臺中城市區大眾捷運系統路網,臺中市當局交通局
- 臺中都會區大眾捷運系統綠線延長線可行性研究案
- 臺中城市區大眾捷運系統綠線延長線可行性研究案審查定見
- ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運興建中路網 >烏日文心北屯線 >內容概述 ,臺中市當局捷運工程處
- ^ 臺中市當局捷運工程處 >捷運興建中路網 >烏日文心北屯線 >內容概述 ,臺中市政府捷運工程處
- ^ 3.0 3.1 中市捷運綠線將展開主體工程 文心路自5月1日起慢慢架舉措措施工圍籬,臺中市當局新聞局,2013-04-25
- ^ 4.0 4.1 捷運綠線最先主體工程施作 交通局今申明文心路相幹交通因應措施,臺中市當局新聞局,2013-05-01
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 臺中市當局捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >計畫緣起,臺中市當局捷運工程處
- ^ 臺北市當局捷運工程局 >捷運路網 >計劃中 >捷運烏日文心北屯延長線,臺北市政府捷運工程局
- ^ 新增3站…臺中捷運綠線確定設18站,自由時報,2009-04-01
- ^ 提前發包經費爆增台中捷運十月動工,中國時報,2008-04-22
- ^ 捷運預算十四億元經由過程,臺中市當局新聞局,2007-11-09
- ^ 交通部、北市與中市三方聯手 臺中捷運馬上動起來,臺中市政府新聞局,2008-11-15
- ^ 經建會通過臺中城市區捷運經費 預訂本年10月開工,臺中市當局新聞局,2009-04-20
- ^ 台中捷運本日動土 大臺中將來交通更便捷,臺中市當局新聞局,2009-10-08
- ^ 中捷包商倒閉 下游急跳腳,中國時報,2011-17-26
- ^ 《市長陳說惹質疑》捷運變105年通車? 市府澄清,自由時報,2010-09-01
- ^ 捷運電機標三度流標 市府信誓旦旦工期不會受到影響,自由時報,2010-12-08
- ^ 有關內政部地盤徵收審議小組抉擇捷運烏日文心北屯線用地徵收失效乙案,交通局申明翻譯,臺中市政府新聞局,2012-10-03
- ^ 胡志強徵不到地 台中市民捷運夢碎,新新聞,2012-11-13
- ^ 中捷徵地受阻動不了工 通車延定了,自由時報,2012-12-32
- ^ 臺中捷運意外 大吊車翻覆砸餐廳,公視新聞,2014-08-19
- ^ 臺中捷運施工意外 吊車手臂砸毀雨遮招牌,中廣新聞網,2014-08-19
- ^ 捷運施工意外 施工單元已與店家息爭. 臺中市政府捷運工程處. 2014-08-19.
- ^ 捷運綠線延長線彰化及大坑 可行性評估近日報中心,臺中市當局捷運工程處,2014-09-02
- ^ 臺中市當局捷運工程處 >捷運路網 >計劃中 >捷運烏日文心北屯延長線 >最新辦理景遇,臺中市當局捷運工程處
- ^ 捷運綠線地盤開辟場站用地取得已接近百分百,臺中市政府新聞局,2014-11-04
- ^ 臺中捷運綠線車箱表態 即日起至12/7開放體驗搭乘,臺中市政府新聞局,2014-11-09
- ^ 臺中捷運綠線六站七處土地開辟基地已百分百獲得用地 G8站並率先完成地盤開辟投資案簽約,臺中市當局新聞局,2014-11-25
- ^ 27.0 27.1 27.2 進度提早2年 林市長宣布臺中捷運綠線2018年11月全線試營運,臺中市當局新聞局,2015-01-12
- ^ 28.0 28.1 28.2 提早2年 林佳龍:捷運綠線2018試營運,自由時報,2015-01-13
- ^ 臺中捷運工程驚傳橫樑砸車 至少四死四傷. 蘋果日報. 2015-04-10.(繁體中文)
- ^ 臺中捷運鋼梁掉落砸8人 死傷名單. 結合新聞網. 2015-04-10.(繁體中文)
- ^ 8大疑點 釀中捷工安濺血慘案,風傳媒,2015-04-11
- ^ 中捷綠線停工 北捷檢討呈報被退. 蘋果日報. 2015-04-11.(繁體中文)
- ^ 中捷工程低調復工 大陸工程已施工 ,聯合新聞網,2015-07-06
- ^ 中捷CJ910標、CJ930標復工了!,自由時報,2015-07-06
- ^ 中捷CJ920標復工改善計畫通過 中市府全力監督,臺中市當局新聞局,2015-08-11
- ^ 停工4個月 中市府終於經由過程中捷出事路段復工計畫,NOWnews今日新聞,2015-08-11
- ^ 捷運綠線重要電力裝備完成安裝 為本年底首列實車測試做好準備,臺中市當局新聞局,2016-03-16
- ^ 中捷工程再傳不測 一工人墜樓亡,蘋果日報,2016-05-04
- ^ 中市捷運綠線最後吊梁功課 全線高架橋工程串聯終了,臺中市當局新聞局,2016-06-30
- ^ 40.0 40.1 臺中捷運綠線電聯車原型車今(10)日在日本進行出廠典禮,臺北市當局捷運工程局,2017-01-10
- ^ 41.0 41.1 中捷綠線電聯車表態 流線造型具現代感,中廣新聞網,2017-01-10
- ^ 42.0 42.1 捷運綠線首列電聯車2/5抵台中港 2/12遊行開放民眾參觀,臺中市當局新聞局,2017-02-01
- ^ 43.0 43.1 捷運綠線首批電聯車今抵台中港 林市長: 大台中崛起 從軌道運輸做起,臺中市政府新聞局,2017-02-05
- ^ 中市捷運車廂抵台遊行慶祝 林市長宣佈台中捷運時期光降,臺中市當局新聞局,2017-02-12
- ^ 中市捷運綠線軌道全線鋪設完成 暑假將看見電聯車奔騰測試,臺中市政府新聞局,2017-06-19
- ^ 臺中捷運股分有限公司. 臺中捷運將來營運計畫 (PDF). [2017-05-09].
- ^ 臺北市政府捷運工程局 >捷運興建中路網 >工程進度 ,臺北市當局捷運工程局
- ^ 工程會列管計畫 >交通運輸 >台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫 >標案狀態查詢,行政院公共工程委員會
- ^ 臺中市當局捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >各標工程施工內容 >CJ900標、CJ907標 ,臺中市政府捷運工程處
- ^ 臺中市當局捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >各標工程施工內容 >CJ910標 ,臺中市當局捷運工程處
- ^ 臺中市當局捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >各標工程施工內容 >CJ920標 ,臺中市當局捷運工程處
- ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >各標工程施工內容 >CJ930標 ,臺中市當局捷運工程處
外部貫穿連接[編纂]
- 臺中市政府捷運工程處
- 臺中市政府捷運工程處 >公布欄 >工程督導觀察景遇
- 臺北市政府捷運工程局 >捷運興修中路網 >臺中捷運烏日文心北屯線 >線路申明
- 臺北市當局捷運工程局 >捷運興建中路網 >臺中捷運烏日文心北屯線 >施工現況
- 臺北市當局捷運工程局 >捷運興修中路網 >臺中捷運烏日文心北屯線 >電機現況
- 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >CJ910區段標施工景遇
- 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >CJ920區段標施工情形
- 臺中市政府捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >CJ930區段標施工景象
- 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線各場站外觀
- 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >臺中MRT電聯車造型表態
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「臺中捷運綠線」係由臺灣省當局住宅及都會成長處(省住都處)籌劃之「綠線」更改而來,後轉由交通部高速鐵路工程局(高鐵局)接辦優先線路(G0~G17站)之綜合規劃及根基設計。首要更改在於:
目錄
- 1 概況
- 1.1 烏日文心北屯線
- 1.1.1 高鐵局計劃期間
- 1.1.2 臺北市捷運局興修期間
- 1.2 捷運綠線延伸線
- 1.1 烏日文心北屯線
- 2 歷史
- 2.1 預定時程
- 3 車站
- 4 工程進度
- 5 相關條目
- 6 參考資料
- 7 外部保持
(將來臺鐵與G17站共站)
履約起迄日期:2013年3月15日-2017年11月24日
高鐵局計劃期間[編纂]
區屯
G9站地盤開辟場站G9-2興修工地
2008年11月15日,交通部、臺中市當局、臺北市當局簽署之三方協議書,烏日文心北屯線改由臺北市捷運局解決後續施工,接手細部設計及發包施工監造等工作。履約起訖日期:2011年4月21日-2019年3月23日
( █ 高架捷運化紅線,將來與G4站共站)
預守時程[編纂]
- 2017年7月,電聯車於部分高架軌道上行駛測試[45]。
- 2020年12月,烏日文心北屯線全線通車營運[5]。
車站[編輯]
(文心森林公園前)
區
臺北市捷運局興修期間[編纂]
松竹路與旱溪西路口四周高架橋景觀
(左邊高架橋為大坑延伸線的預備路廊)
北
中
市
(官方最新供應暫定名稱[46]:10)
( █ 高架捷運化紅線,將來與G13站共站)
得標廠商:大陸工程股分有限公司
預定通車時候 | 線路 | 區間 | 預定進度 | 實際進度 | 狀況 | 差別值 | 備註 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020年 | 12月 | █ 烏日文心北屯線 | 北屯總站─台中高鐵站 | 71.34% | 71.38% | 超前 | 0.04% | 截至2017年7月底工程進度 |
- 細部設計及工程標案[48]
標案名稱 | 開工日期 | 累計進度金馬路/中山路三段路口四周 |
彰化台化廠附近 |
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工程進度[編輯]
- 烏日文心北屯線預定於2018年11月起頭試運轉[5],計12座車站可供進出站[27][28];2020年12月全線通車營運[5]。
路線 車站代號 車站名稱
心
(文心郵局前)█ 雙港輕軌(計劃中)
區文心路一段/大業路路口四周
- 11月底,烏日文心北屯線六站七處土地開辟場站已百分百取得用地,G8站率先完成土地開發投資案簽約[26]翻譯
- 2015年
- 1月12日,臺中市長林佳龍要求捷運工程運用夜間施工、跨單位同步平行作業等方式,讓烏日文心北屯線提早兩年(2018年)試運轉,並否認與2018年選舉考量有關;同時要求一個月內內縮或撤除文心路的施工圍籬,以解決造成的交通阻塞[27][28]。7月6日,大陸工程承包路段正式復工[34]。隔日,臺北市副市長林欽榮宣布烏日文心北屯線全線停工[31][32]翻譯
- 7月3日,臺北市政府通知大陸工程負責興修的CJ910標、CJ930標可恢復施工[33]。
- 11月初,臺中市當局與G5、G6、G8、G8a、G9(G9-1、G9-2)捷運共構大樓(地盤開辟場站)的田主簽定和談價購契約,僅餘G11場站的兩位田主未告竣和談,市當局已依法報請徵收[24]。
- 11月14日,捷運綠線延長線可行性研究呈報再次陳報交通部進行審查翻譯
- 2017年
- 1月10日,於日本川崎重工之兵庫工場進行捷運綠線電聯車出廠儀式[40][41]。
-
- 2009年4月20日,「臺中城市區大眾捷運系統烏日文心北屯線扶植計畫」獲行政院經建會審定,經費批改為新臺幣513.9億元[11]翻譯10月8日,相幹工程正式動工[12]。11月9日,臺中市當局經由過程編列捷運相幹預算共新臺幣14億元[9]。
- 2006年3月19日,於臺中捷運建設調和會中初步確認車站位置,並計畫增設兩座車站(G8a、G10a站)。
- 2016年
-
- 3月中,CJ900標電機系統工程,完成電力設備「161 KV氣體絕緣開關設備」(GIS)之安裝[37]。
- 2012年10月,烏日文心北屯線土地徵收被行政院內政部宣告徵收無效,臺中市交通局提出申復,但內政部指導仍維持原裁定,部分土地徵收作業將一切重來[16][17]翻譯12月,臺中市交通局長林良泰表示,未涉及聯合開發的部分辦理土地徵收,相幹土建工程也陸續招標完成,預計明年開工翻譯至於聯合開發的部份,目前方向仍希望爭奪地主百分百的介入開發,以降低徵收獲本[18]。8月19日,管線遷移工程復工。
歷史[編輯]
- 1998年,臺灣省政府住宅及都會發展處完成「臺中都會區捷運路網細部計劃」,其中捷運綠線規劃為地下化中運量捷運系統翻譯
- 1999年,臺灣省當局進行組織精簡方案(精省),後續規劃轉由高鐵局接手管理。10月11日,行政院審定優先路線(G0~G17站),全線設15個車站與一座機廠,並將捷運綠線更名為「烏日文心北屯線」。
- 2008年11月15日,交通部、臺中市當局、臺北市當局簽定之三方和談書,烏日文心北屯線計劃工作由高鐵局移交至臺北市捷運局打點[10]。9月21日,因原物料上漲及未完成新設場站籌劃,高鐵局暗示延後開工,落成時候亦仍不肯定[8]。
- 2011年6月,管線遷移工程承包商因週轉不靈發生財政危機而造成停工[13]。
- 2013年5月,烏日文心北屯線展開主體工程,配合主體軌道工程施工[3][4]翻譯
- 2014年
- 8月19日,烏日文心北屯線文心路四段與山西路二段交叉路口四周的捷運工程發生首次大型工安不測,施工現場的吊車疑似軸心斷裂,導致機械手臂不慎掉落,砸壞工地旁的餐廳招牌及遮雨棚,幸無人傷亡[19][20][21]翻譯
- 9月30日,臺中市交通局將「臺中城市區大眾捷運系統烏日文心北屯延長線可行性研究」陳報交通部審查[22][23]。
- 2004年1月,高鐵局完成「臺中都會區大眾捷運系統優先路線規劃」,顛覆先前省住都處規劃,改採高架化輕軌系統。
- 2月5日,2列4節捷運綠線電聯車車箱和8座轉向架等從屬裝備運抵臺中港[42][43],後於2月12日運抵北屯機廠[42][43][44]。
- 8月11日,臺中市道安會報通過臺北市捷運局修正重提之交通維持計畫,其復工改良計畫也符合勞安律例之要求[35]。遠揚營造負責興修的CJ920標達復工標準,經臺中市議會審議通過後,目前已恢復施工[36]。
- 4月10日,烏日文心北屯線北屯路與文心路四段交叉路口四周的捷運工程發生施工鋼梁掉落意外,造成七位施工人員與一名路過駕駛一共四死四傷[29][30]。
- 11月9日,捷運綠線電聯車模子車箱守初次在臺中市當局大樓惠中樓旁開放參觀翻譯展出的模子車箱為1:1實體比例,一節車箱造價約為新臺幣2萬萬元;日本川崎重工打造的捷運綠線電聯車由兩節車廂構成,造價約為新臺幣1.9億元翻譯一節車廂長約22.17公尺、寬約2.98公尺、高約3.78公尺,載客量達268人,一般座位為青綠色,泛愛座則為粉紅色,未來將依據民眾利用心得再進行設計修正[25]。
- 6月30日,於文心路一段與公益路二段交叉路口四周,完成烏日文心北屯線最後一支U型梁之吊假裝業[39]。
- 2005年11月21日,高鐵臺中站至臺中市北屯大坑區域之公車路線(統聯客運85路)開通。由交通部、臺中市政府、臺北市捷運局三方合作,委由臺北市捷運局中區工程處興修。
- 2007年,高鐵局提送「烏日文心北屯線延伸至彰化市東區」可行性評估計畫翻譯3月23日,高鐵局局長龐家驊示意,配合臺中市推動水湳經貿園區,增設三座車站(G0、G8a、G10a站)[7]。7月,因機電系統招標遲至2011年3月決標,延宕23個月,造成細部設計進度窒礙[14][15]。
- 5月4日,烏日文心北屯線松竹路一段與旱溪西路三段交叉路口四周的北屯機廠捷運工程發生一名工人墜樓不測,到院前無生命跡象,急救後仍宣佈不治[38]。伸
-
伸
縣
彰
(2017/07)備註 細部設計垂問辦事DJ101標 2007年9月5日 100% 北屯機廠、G0站土建主體工程之設計功課 細部設計參謀服務DJ102標 2007年7月31日 100% G3-G9站土建主體工程之設計作業 細部設計顧問服務DJ103標 2007年7月6日 100% G10-G17站土建主體工程之設計功課 CJ904A標 臺中捷運烏日文心北屯線植栽移植工程 2009年10月5日 100% 已落成 IJXX04標/IJXX05標 臺中捷運烏日文心北屯線管線遷移工程 2010年11月6日 100% 已完工 CJ900標/CJ907標 臺中捷運烏日文心北屯線機電系統工程、主動收費系統工程[49] 2011年4月21日 未知 履行契約治理性文件及各子系統概念設計(CDR)文件送審功課
屯
屯
(南苑公園前)G13 大慶火車站 南
( █ 捷運化紅線,將來與G16站站外轉乘)G17 台中高鐵站 高鐵臺中站專用區內 新烏日車站
履約起訖日期:2013年3月1日-2017年12月17日JJG091標 臺中捷運烏日文心北屯線收支口與土地開發場站共構第一區段標工程 2016年5月31日 16.70% 2016年4月19日決標
線G18 成功嶺 Chenggongling 中山路三段以北/成功西路以東 G19 健行路口 Jianxing Road 榮泉路/健行路 交叉路口四周 旭光國小旁/烏日林新醫院附近 G19a 金馬/彰興路口 Jinma East Road And Jangsing Road 彰
(國聖國小)Kulingjiao
高鐵臺中站
坑
(北屯機廠內)大坑延伸線
交叉路口四周烏日車站
※下列官方最新提供名稱之站名,經電函台中市政府及台中捷運局確認,目前站名皆為暫定並非最後的正式站名,僅供參考。得標廠商:泛亞工程建設股份有限公司
區開國路上,近環中路六段 G15 九德 開國路上,近興華街64巷 G16 烏日 建國路/光日路
延
線G0 北屯總站 松竹路一段北側,旱溪西路三段西側
得標廠商:遠揚營建工程股分有限公司
本文出自: https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E4%B8%AD%E6%8D%B7%E9%81%8B%E7%B6%A0%E7%B7%9A有關翻譯的問題歡迎諮詢天成翻譯社文章標籤全站熱搜
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